衛(wèi)旭重工-2噸kbk柔性起重機(jī)采購價(jià)-2噸kbk柔性起重機(jī)：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī) 異步電機(jī)的故障檢查 　1．聽聲音，仔細(xì)找故障點(diǎn) 交流異步電機(jī)在運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)較細(xì)的'嗡嗡'聲，沒有忽高忽低的變化，是一種正常的聲音，若聲音粗、且有尖銳的'嗡嗡'、'咝咝'聲是存在故障的先兆，應(yīng)考慮以下原因： 　（1）鐵芯松動(dòng) 電機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)，溫度忽高忽低的變化，會(huì)使鐵芯固定螺栓變形，造成硅鋼片松動(dòng)，產(chǎn)生大的電磁噪聲。 ?。?）轉(zhuǎn)子噪聲 轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)出的聲音，由冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生的，是一種'嗚嗚'聲，著有像敲鼓時(shí)的'咚咚'聲，這是電機(jī)在驟然啟動(dòng)、停止、反接制動(dòng)等變速情況下，加速力矩使轉(zhuǎn)子鐵芯與軸的配合松動(dòng)所造成的，輕者可繼續(xù)使用，重者拆開檢查和修理。 ?。?） 軸承噪聲 電機(jī)在運(yùn)行中，必須注意軸承聲音的文化，把螺絲刀的一端觸及在軸承蓋上，另一端貼在耳朵上，可以聽到電機(jī)內(nèi)部的聲音變化，不同的部位，不同的故障，有不同的聲音。如'嘎吱嘎吱'聲，是軸承內(nèi)滾槍的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生，它與軸承的間隙、潤滑脂狀態(tài)有關(guān)。'咝咝'聲是金屬摩擦聲，一般由軸承缺油于磨所致，應(yīng)拆開軸承添潤滑脂劑等。

KBK軌道組裝內(nèi)置滑觸線

KBK柔性起重機(jī)內(nèi)置滑觸線軌道對(duì)接。首先檢查軌道端頭處導(dǎo)體接口是否對(duì)應(yīng)，然后將5只滑觸線連接插銷的短頭插入同一根軌道的導(dǎo)體接口，后將軌道對(duì)接。(注意滑觸線連接插銷的長頭應(yīng)與另一根軌道導(dǎo)體接口一一對(duì)應(yīng)，不允許錯(cuò)位。)

BK軌道使用帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個(gè)螺栓連接。

●軌道接口處車輪踏面應(yīng)沒有臺(tái)階，當(dāng)小車推過接頭時(shí)應(yīng)無阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。

●應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地?cái)Q緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會(huì)發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛幾根軌道時(shí)，他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。（見圖5）

●用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點(diǎn)軌道水平高度差小于10mm。

 隨著用戶需求的多樣化和個(gè)性化以及對(duì)產(chǎn)品交貨期的要求，有些企業(yè)需要調(diào)整生產(chǎn)方式，以適應(yīng)不同用戶的要求。懸臂吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

    中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。變頻調(diào)速就是通過改變電動(dòng)機(jī)定子供電頻率來改變同步轉(zhuǎn)速而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。要使異步電動(dòng)機(jī)的供電頻率可變，就必須使用變頻器。變頻調(diào)速設(shè)備就是將恒壓、恒頻電源轉(zhuǎn)換為變壓、變頻的電源裝置。

    變頻器的控制方式，分為開環(huán)和閉環(huán)控制兩種形式，用戶可任意選擇。變頻調(diào)速電控設(shè)備可編程及可選件電源進(jìn)線開關(guān)、線路接觸器、輔助開關(guān)、輔助繼電器等組成。

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